Forsinkelse for FuelEU i Norge
På grunn av forsinkelser i prosessen med å innlemme FuelEU Maritime-forordningen i EØS-avtalen, er det sannsynlig at dette ikke skjer innen 1. januar 2025. Dette betyr også at den norske forskriften ikke kan fastsettes før årsskiftet.
Vi har arbeidet målrettet for at regelverket skulle tre i kraft i Norge fra 1. januar 2025. Norsk regelverk er klart til å fastsettes, men kan først tre i kraft etter vi har fått en EØS-komitébeslutning om dette, sier konstituert sjøfartsdirektør Alf Tore Sørheim.
EØS-prosessen har flere ledd og forsinkelser kan derfor oppstå. Fra norsk side jobbes det for at EØS-komitebeslutningen skal fattes så raskt som mulig. Det ser nå likevel ikke ut til å være mulig å få dette til tidsnok til at den kan tre i kraft innen 1. januar 2025.
Næringen er bekymret
Næringen har uttrykt bekymring over forsinkelsen i innlemmelsen av FuelEU Maritime i EØS-avtalen. Flere aktører har påpekt at det er viktig å få klarhet i hvordan forsinkelsen vil påvirke deres operasjoner.
– Vi har forståelse for at det oppleves vanskelig for enkelte aktører at det nå går mot en forsinkelse, men kan forsikre om at vi i direktoratet gjør det vi kan for å informere de som sitter tettere på beslutningene om at dette haster, sier Sørheim.
Blir ansett som tredjelandshavner
Slik Sjøfartsdirektoratet vurderer det medfører denne forsinkelsen at norske og islandske havner fra og med 1. januar 2025 og frem til innlemmelse i EØS-avtalen anses som tredjelandshavner i FuelEU-sammenheng.
– Det vil si at i denne perioden skal kun halvparten av energien som brukes mellom en anløpshavn i Norge/Island og en anløpshavn i EU telle med i FuelEU-regnskapet. Energien brukt på reiser innad i Norge eller mellom Norge og ikke-EU-land i denne perioden vil ikke telles med i FuelEU-regnskapet, sier Marte Hustveit Hauge, som er seniorrådgiver i Avdeling for regelverk og internasjonalt arbeid.
Vedtatt i 2023
Forordning (EU) 2023/1805 om bruk av fornybar og lavkarbondrivstoff for maritim transport (FuelEU Maritime) ble vedtatt av EU 13. september 2023. Forordningen består av et felles EU-rammeverk for å sikre økt bruk av alternative energikilder i skipsfarten, og hovedkravene trer i kraft i EU fra 1. januar 2025.
Sjøfartsdirektoratet har tidligere oppfordret alle rederier som omfattes av regelverket til å forholde seg til EU-fristene knyttet til utarbeidelse av en FuelEU-overvåkingsplan. Vi oppfordrer fortsatt til å utarbeide slike planer før regelverket gjennomføres i Norge.
Sjøfartsdirektoratet har arbeidet med sikte på at regelverket også skulle tre i kraft i Norge fra 1. januar 2025, og regelverksendringer var på høring i høst.
