Over 80 milliarder grunner til å satse på maritim innovasjon Den norske maritime flåten regnes i dag som den 5. mest verdifulle i verden. Hvis norsk sjøfart og verftsindustri skal fortsette å være verdensledende og gi grunnlag for å bo og drive næringsvirksomhet over hele landet, må vi se mulighetene som ligger i offentlige anskaffelser og bruke det til å skape et stort og forutsigbart hjemmemarked for bedriftene.
21 aktører slapp gjennom nåløyet Oslo Havn inngår partneravtaler med 21 aktører som skaper en levende havn med maritim kultur og aktiviteter for barn og unge. Aktørene vil også bidra til aktiviteter på Oslo havnelangs 1. september 2024.
Starter anbudskonkurranse for skipstunnelen Kystverket vil lyse ut anbddskonkurranse for bygging av Stad skipstunnel i 2024.
Satser på infrastruktur langs kysten Regjeringen vil styrke satsingen på tiltak innen kyst, fiskerihavner og farleder. I forslag til statsbudsjett foreslår de en dobling i tilskudd til fiskerihavner.
Klimabarriere overvinnes med økt sjøtransport Klimagassutslippene og energiforbruket kan reduseres med 60-80 prosent dersom trailere erstattes med skip – dersom veibasert blir til sjøbasert frakt.
Cruise med netto null-utslipp – Cruisedivisjonen til MSC Group skal gjennomføre den første netto null-utslippsreisen i industrien. MSC Euribia er MSC Cruises nyeste flaggskip, og skal seile på flytende naturgass (LNG). Cruiseskipet forlater verftet i Saint-Nazaire, Frankrike denne uka for å seile mot København hvor navneseremonien skal være.
Ber om innspill til ankringsområder Kystverket skal kvalitetssikre ankringsområder langs hele kysten. Vi ber havner, lokale og sektormyndigheter, interesseorganisasjoner og andre maritime aktører om å sende oss innspill til ankringsområder i Rogaland og Vestland fylker. Kvalitetssikringen skal gjennomføres for hele norskekysten i 2023 og 2024.
Cruise-vekst i nord og utenom høysesongen Norge befester sin posisjon som populær cruise-destinasjon. Solid vekst i Nord-Norge, flere anløpssteder og sterk vekst utenom høysesongen er viktige trekk ved cruisebestillingene i 2022 og 2023.
- Alle skal komme hjem fra jobb på havet Regjeringen har etablert en nullvisjon for omkomne og hardt skadde på sjøen. Sjøfartsdirektoratet får i oppgave å utarbeide en handlingsplan. Regjeringen varsler også at den vil vurdere en nullvisjon mot all drukning.
Pengene finnes, men risikoen må reduseres Utslippene fra innenriks skipsfart og fiske skal mer enn halveres innen 2030. Det vil koste, og det vil kreve investeringer fra både det offentlige og fra private aktører.
Ber om økt årvåkenhet I lys av de siste dagers hendelser, både knyttet til droneobservasjoner og hendelsen med Nord Stream 1 og 2, ber Sjøfartsdirektoratet om økt årvåkenhet i den maritime næringen.
Advarer mot regjeringens linjeskift Rederiforbundet advarer mot regjeringens skipsfartspolitiske linjeskift i strid med Norges internasjonale forpliktelser.
Viser sjøtrafikk i sanntid I Kystverkets nye nettjeneste NAIS kan du følge sjøtrafikken i norske farvann i sanntid. Tjenesten gjør offisielle data fra Kystverkets nasjonale AIS-nettverk lettere tilgjengelig for alle.
Lovforslag om norsk lønn i norske farvann og på norsk sokkel Regjeringen foreslår å innføre krav om norske lønns- og arbeidsvilkår på skip som seiler mellom norske havner. Det foreslås særskilte regler for offshore og cruise.
