Går sammen for å styrke likestillingen i næringen Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss signerte nylig en ny samarbeidsavtale med maritim næring om likestilling. Avtalen forplikter partene til konkrete tiltak for bedre rekruttering, et tryggere arbeidsmiljø og en mer inkluderende arbeidsplass for alle.
Hvordan kan logistikk bli et sterkere konkurransefortrinn? Kystrederiene, Shortsea Promotion Centre og Norske Havner putter på agendaen hvordan logistikk kan bli et sterkere konkurransefortrinn for norsk næringsliv.
Kystrederiene signerer ikke Kystrederiene velger ikke å signere klimapartnerskapsavtale med staten, avtalen som inngås med den maritime næringen i dag.
Enighet i meklingen Det ble enighet i meklingen mellom Kystrederiene og Det norske maskinistforbund hos Riksmekleren i Oslo, onsdag kveld,
- For sakte og i feil retning Kystrederiene mener forslaget til statsbudsjett for 2025, har flere punkter som vil kunne ha en negativ betydning for den maritime næringen i Norge.
Samarbeidsavtale med Advokatfirmaet SANDS Kystrederiene har inngått en samarbeidsavtale med Advokatfirmaet SANDS, som sikrer medlemmene tilgang til juridisk bistand av høy kvalitet til fordelaktige vilkår. Denne avtalen er et resultat av organisasjonens kontinuerlige innsats for å styrke medlemsfordelene og gir alle medlemmer muligheten til å benytte seg av SANDS’ tjenester på gunstige betingelser.
- Dominert av prosjekter på land - Den nye nasjonale transportplanen tar ikke høyde for at mye av veksten i transportmengden fremover må komme på sjøen. Til det beste både for folk, samfunn og miljø, mener Kystrederiene.
Tenketank rundt samhandling og muligheter Hvordan skal sjøveiens forkjempere og aktører styrke fortrinnene og gripe mulighetene? Dette skal en tenketank bringe til torgs i Bergen i midten av mars.
Miljøfyrtårn og transportnæringen lanserer ny bransjestandard Stiftelsen Miljøfyrtårn har sammen med transportnæringen lansert en ny bransjestandard for klima og miljø. Målgruppen for den nye bransjestandarden er delt i to grupper: transport og logistikk, og rederier.
- Transportbudsjett uten tiltak Regjeringens forslag for statsbudsjett for 2024 fortsetter alle større igangsatte prosjekter innen både jernbane og sjøfart, men i følge Godsalliansen mangler budsjettforslaget ambisjoner. - Vedlikeholdsetterslepet for jernbanen øker ytterligere og krafttaket for maritim transport uteblir, påpeker man.
- Svekket konkurranseevne for norsk skipsfart I forbindelse med fremlagt statsbudsjett for 2024, finner Kystrederiene flere punkter som man mener vil kunne ha en negativ betydning for den maritime næringen i Norge.
Ønsker å utsette nytt direktiv Flere organisasjoner har uttrykt bekymring over innføringen av det nye avfallsdirektivet for skip.
Enighet med sjøfolkene I går ble det enighet i lønnsforhandlingene mellom Kystrederiene og Norsk Sjømannsforbund, Det Norske Maskinistforbund og Norsk Sjøoffisersforbund om NOR-avtalen, og Service- og flerbuksavtalen for medlemmer av Kystrederiene.
Tenketank for å styrke fortrinnene og gripe mulighetene Kystrederiene inviterer i samarbeid med Shortsea Promotion Centre transportbrukere og sjøveiens aktører til en «tenketank» for å utforske mulighetene for mer konkurransedyktig stykkgodstransport i nære farvann, på kysten og til Europa.
Enighet i lønnsoppgjøret Det ble natt til lørdag enighet i meklingen i lønnsoppgjøret mellom Kystrederiene og Norsk Sjøoffisersforbund, Norsk Sjømannsforbund og Det Norske Maskinistforbund. Sjømannsorganisasjonene vil nå sende resultatet ut til uravsteming til sine medlemmer.
Store forventninger til statsbudsjettet I dag offentliggjør regjeringen statsbudsjettet. I Kystrederiene har man store forventninger.
- Maritimt partnerskap er helt nødvendig for nå klimamålene Kystrederiene sin klimaanalyse viser at det er mulig å nå klimamålene for sjøtransporten med målrettede tiltak.
Møtte ulike instanser i EU Kystrederiene har hatt møter med ulike instanser i EU for dypere innblikk og felles forståelse for viktigheten av nærskipfarten.
