- Næringen har ikke noe valg – Jeg har tro på en fremtidig bærekraftig cruise-industri, rett og slett fordi næringen ikke har noe valg, sa seniorrådgiver maritim og Arktis i Bellona, Sigurd Enge, på Den Nasjonale Cruisekonferansen nylig.
Tildeles 391 millioner i Enova-støtte Enova tildeler 391 millioner kroner i støtte til GreenHs hydrogenanlegg i Bodø, Kristiansund og Slangentangen ved Tønsberg.
Ingen registrerte kollisjoner mellom flytende havvindturbin og fugl I over to år har den flytende havvindturbinen TetraSpar på METCentre utenfor Karmøy blitt overvåket av et fuglekamera. Det er ikke fanget opp noen kollisjoner.
Havvind kan skape over 60 000 arbeidsplasser i Norge i 2050 En analyse fra Menon Economics viser at havvindindustrien kan skape mange nye arbeidsplasser og store verdier når petroleumsaktiviteten på norsk sokkel blir mindre.
146 millioner i Enova-støtte til ammoniakk-drift for skip Rederiet Höegh Autoliners ASA gjør ytterligere fremsteg i sin ambisjon om å gjøre Aurora-klassen til verdens første transportskip for bil og kjøretøy som seiler på ammoniakk. De får nå nesten 146 millioner kroner i Enovastøtte for å benytte det alternative og klimavennlige drivstoffet for to av sine skip.
Planlegger energi-hub - fylkeskommunen bidrar med 800 000 Nordland fylkeskommune gir 800 000 kroner til Fjuel Bodø. Det kommunalt eide selskapet skal utrede lademuligheter for sjø- og tungtransport i Bodø havn.
Opp mot 60 kroner for én kilo hydrogen Enova har laget en rapport som belyser kostnadene for å produsere hydrogen fra fornybar kraft i Norge basert på markedsdata som Enova besitter. Hensikten med rapporten er å øke kunnskapen rundt hydrogenproduksjon slik at usikkerheten kan bli lavere for dem som ønsker å bruke hydrogen til å redusere sine utslipp i fremtiden. I et såkalt base-case, basert på mindre anlegg på om lag 20 MW installert kraft, viser beregninger at det vil koste om lag 60 kroner for å produsere én kilo hydrogen.
Kraftbehovet i havnene – hva trengs for å lykkes? Havnene trenger mye kraft og i flere av disse jobbes det nå med å kunne tilby ulike energiløsninger. Men hva må til for at man skal lykkes? Spørsmålet ble reist og noen svar ble gitt da havnenes fremtidige energibehov var på dagsorden da havner og kraftleverandører samlet seg på et eget energiseminar i Tromsø.
Tilpasser seg stramt energimarked - flere seilinger blir påvirket Fjord Line tar grep for å redusere sitt energibruk i et stramt europeisk energimarked. Det er de to naturgass (LNG) drevne skipene på strekningene Bergen-Stavanger-Hirtshals og Langesund-Hirtshals som får nye ruteplaner, henholdsvis MS "Bergensfjord" og MS "Stavangerfjord".
Ny avtale sikrer Aarhus Havn 100 prosent grønn strøm Aarhus Havn har inngått en 10-årig avtale som sikrer bærekraftig og klimavennlig kraft fra et nyetablert fornybar energianlegg.
Samarbeider om grønne løsninger To av regionens fyrtårn går sammen for å finne de beste bærekraftige løsningene som skal gjøre Drammen Havn til en av Norges grønneste havner.
