”Et arktisk Rottderdam”
Kirkenes kan bli et arktisk Rottderdam. Referansen er at Kina vil lage en ny silkevei i Arktis. Norske byer kjemper om å bli et knutepunkt for all godstrafikken som forventes langs den nordlige sjørute....
Category: Godstransport
Beklager utflating av bevilgninger
Bevilgningene til kyst og havn flates ut mens de øker til vei og bane, var hovedbudskapet da Norske Havner deltok i Stortingets Transportkomites høring om Statsbudsjettet 2018. Norske Havner registrerer at i forslaget til nytt...
2,7 millioner tonn gods flyttes fra vei til sjø
Første tildeling av tilskudd til godsoverføring er klar. Av de elleve søknadene Kystverket mottok ved søknadsfrist 15. mai er det gitt tilsagn om tilskudd på til sammen nesten 93 millioner kroner til seks prosjekter....
’Større og færre havneselskap’
Kystdirektør Kirsti Slotsvik etterlyste satsing på høyere utdanninger, større og færre havneselskap og flere søknader på incentivordningene for å få gods fra vei til sjø. Kystdirektøren kom med flere innspill og forslag om riktig...
Godsrekord i Port of Aarhus
Da et av verdens største containerskip, MSC ERICA, i går forlot havnen i Århus, var det etter den største lossing i dansk havnehistorie. I forbindelse med operasjonen ble det losset omtrent 3600 containere –...
Hitra + Hirtshals = Sant
Kysthavnalliansen har underskrevet en samarbeidsavtale med danske Hirtshals Havn. Dette fremkommer av en pressemelding fra havnene. Samarbeidsavtalen gjelder sjøtransport mellom Hitra Kysthavn i Midt-Norge og Hirtshals Havn i Danmark. Kontrakten ble inngått i april,...
Hurtigruten anker frifinnelsen
Hurtigruten anker Hålogaland lagmannsretts dom som frifant Bodø havn for ulovlig prissamarbeid og myndighetsmisbruk. Det skriver Hurtigruten i en pressemelding. Mens internasjonale cruiserederier er gitt inntil 75 prosent rabatt, avkreves Hurtigruten 2×24 timers kaileie...
Skal erstatte 40.000 vogntogturer
Verdens første autonome skip i drift, som skal erstatte 40.000 vogntogturer i året, vil gå i skyttel mellom Yaras fabrikk på Herøya og havnene i Brevik og Larvik fra 2020. Det skriver Teknisk Ukeblad/tu.no....
”Katastrofalt å liberalisere havnekapitalen”
Liberalisering av havnekapitalen betyr mer gods på vei og vil derfor være katastrofalt for sjøtransporten. Det er Norsk Havneforenings klare innspill: I dag finansierer havnekapitalen infrastrukturen til sjøtransport i havn. Havne- og farvannsloven er under...
Ønsker fleire mindre tømmerkaier i nord
”Lange fjordar og kort avstand frå skog til sjø førte til trong for fleire kaier – men gjerne mindre – enn lenger sør.” Det var konklusjonen i Skogreisinga i SINTEF-rapporten ’Transport av skogsvirke i...
